In de woning gaan ze ook aardig door,Buizen voor de Airco en bedrading voor de verlichting .verdwijnen straks allemaal achter de betimmering

Het Leidingwerk neemt zichtbaar haar vormen aan.

De laad ,Los & Gasretourleidingen liggen netjes op z'n plaats.

De flexibel tussen stukkem zitten ertussen om het breken van de leidingen tijdens de vaart en laden en lossen te voorkomen.

1 van de aankoppelplaatsen aan dek.

Links de Gasretourleiding en rechts de laadleiding aankoppeling.

Groot , Groter , Groots

Voor in de boegschroefruimte zijn de mangaten voor het Boegschroefelement al voorzien van de bevestegings ringen.

Even kijken ja inderdaad er is altijd licht aan het eind van de Tunnel.

De twee mangaten zijn van boven goed zichtbaar.

Het schroefelement is onderweg.

Helaas kun je de schroef aan de onderzijde niet zien zitten.

Tandwielkasten worden op het schroefelement geplaatst.

Het 3e Onderdeel van de boegschroef hangt hier in de kraan.

Het is 1 van de 2 Elektroaandrijfmotoren.

Langzaam laat de kraanmeester het element zakken in de voor machinekamer,

Langzaam zakken maar.

Henk en kornuiten zetten het langzaam op zijn plek.

Rustig aan eve draaien jongens.

Groot en starks toch zo klein.

Henk is een ouwe bekende,in het voorjaar heeft die ook de boegschroef van Mts Explorer ingebouwd.

Zie Mts Explorer:Knop Nieuwe boegschroef Mts Explorer

Nu de aandrijfas nog , uitlijnen en monteren van het geheel.

Tja kan iemand mij zeggen wie hier nu voorrang heeft??

Kranen de sterke handen van de Mens.